Жол кыймылынын инженериясында трассанын тосмолору катаал унаанын жол жээгиндеги техногендик (белги конструкциялары, суу өткөргүчтөр, тирөөчтөр) же табигый (дарактар, аска таштар) болушу мүмкүн болгон, жолдон чыгып бараткан жана тик ылдый түшүп бара жаткан жол жээгиндеги тоскоолдуктарга тийүүсүн алдын алат. жээк, же жолдон чыгып, каршыдагы кыймылга (адатта ортоңку тосмо деп аталат).

Экинчи даражадагы максат - бул унааны тикесинен тик туруу, ал эми тосмолор боюнча кыйшаюу.

Коргоочу тосмонун максаты эмне?

Коргоочу тосмонун максаты - бул, биринчи кезекте, жолдун четинен чыгып кеткен айдоочуну коргоо үчүн арналган коопсуздук тосмосу.Эң жакшы сценарий, эгерде машина жолдон чыгып кетсе, ал унаа тоскоолдуксуз эс алат.Кээ бир учурларда жана жерлерде, бирок, бул мүмкүн эмес.Жолдун өтүүчү бөлүгү тик жээктер же капталдагы эңкейиштер менен коштолушу мүмкүн, же ал бак-дарактар, көпүрөлөрдүн тирөөчтөрү, таяныч дубалдары же тиричилик мамылары менен капталышы мүмкүн.Кээде андай нерселерди алып салуу мүмкүн эмес.Коргоочу тосмону сүзүүнүн кесепети жолдун жанындагы башка объектилерди сүзүүгө караганда анча оор эмес болгон учурларда, тосмолорду орнотуу керек.Алар жолдорду коопсуз кылып, кырсыктардын оордугун азайтат.Коргоочу тосмолор унааны жолдун жээгине буруп, унааны толугу менен токтогонго чейин жайлатып, же белгилүү бир шарттарда унааны жайлатып, андан кийин ал тосмодон өтүп кете берет деп иштей алат. Айдоочулар туш болушу мүмкүн болгон сансыз кырдаалдардан коргоңуз. Унаанын көлөмү жана ылдамдыгы тосмолордун иштешине таасир этиши мүмкүн.Коргоочу тосмого тийгенде унаанын багыты да ошондой болушу мүмкүн.Башка көптөгөн факторлор бар. Бирок транспорт инженерлери тосмолордун жайгашуусун кылдаттык менен таразалап, көпчүлүк айдоочулар үчүн көпчүлүк шарттарда тоскоолдуктар иштеши үчүн – жана жакшы иштеши үчүн.